高端轻卡变局 自主品牌挑大梁

2018-06-28 03:13 作者:平台资讯 来源:环亚娱乐手机下载

  高端轻卡变局 自主品牌挑大梁

  近年来,商用车职业盘整,高端轻卡整体销量增加放缓。但是,与外表略显平平的商场行情比较,各厂家围绕着商场份额、新产品研制的竞逐却一向都在升温,以帅铃为代表的自主品牌高端轻卡每年都有新产品上市,商场份额逐年上涨,已逐步生长为主导我国高端轻卡商场重要力气。

  透过现象看实质,自主品牌高端轻卡的逆市鼓起并不是偶尔的。业内人士剖析说,在国外高端轻卡抢先的产品进入我国后,自主品牌阅历了阵痛、调整、堆集的进程,现在正到蓄势破市的新阶段。并且不止是国内商场,自主品牌挑大梁出口大户——江淮轻卡的内部数据也显现,高端轻卡已占到其轻卡出口比重的80%以上。

在我国高端轻卡商场,重庆五十铃长时间占有着赢利最丰盛的塔尖部分,价格比自主品牌同级车型高出60%以上。自主品牌与五十铃产品的距离真有那么大吗?

  

  近年来,江淮帅铃、江铃凯锐、春风凯普特和福田欧马可等自主品牌高端轻卡,无论是产品功用仍是工艺质量,均获得长足进步。笔者造访许多一线司机得知,单从运用层面考虑,高端物流供应链软件需求面对革新!自主品牌高端轻卡未必不如五十铃产品。以江淮帅铃为例,该品牌最新一代产品的研制对标日本、欧美最抢先的轻卡产品,对驾驶室、发动机、底盘进行全面晋级强化,动力和传动系一致体化规划,归纳功能愈加强悍,特别高效物流所需求的可靠性、高速动力性、节油性、严苛环境和工况的适应性等体现愈加杰出。可谓细致入微的规划、精雕细镂的工艺与先进杰出的科技的结合体。在用户实际运用中其功能体现不只全面逾越五十铃600P,许多方面如承载功能、制动功能等乃至优于五十铃700P,而700P是五十铃最新一代中卡产品。

  重庆五十铃在高端轻卡商场的位置有前史的原因。曾经国产轻卡技术水平还比较低,并且关于高级轻卡的需求量比较小,重庆五十铃经过长时间运营,逐步垄断了这一商场。

  但是在产品布局、更新速度、售后服务等方面,国产自主品牌则有五十铃无与伦比的优势。事实上,正是经过这些方面的拉升,自主品牌高端轻卡尽力补偿着品牌的距离,并逐步在高端轻卡范畴构成特征优势。从产品竞赛战略看,国内各自主品牌又能够分为两类。
一类是一对一竞赛战略,如江铃凯锐800、春风凯普特。这两个品牌的都是单一宽度驾驶室、单一发动机。高科技“方便通”通关只需5秒钟。以新上市的江铃凯锐800为例,该车的单排、排半和双排的驾驶室都是同一宽度,一致装备江铃JX4D柴油发动机,再配以不同的轴距演化出系列车型。高端轻卡变局与五十铃比较,这种直接的竞赛方法并没有太多的差异化,很难将五十铃的用户分流出来。

  另一类是多对一竞赛战略,如江淮帅铃、福田欧马可。这两个品牌都是以多种宽度的驾驶室、多款发动机和多种轴距组合成一个可满意不同用户需求的产品阵型,以愈加丰厚的产品线来赢得用户。例如本年上市的江淮新帅铃,该车的驾驶室有宽体、中体和窄体三个不同的宽度供用户挑选,发动机也相同供给了2.8L排量的江淮4DA1、康明斯2.8L、江淮纳威司达迈斯福3.2L、江淮纳威司达迈斯福4.8L四个系列的发动机,以满意用户的不同喜爱。在此基础上构成不同轴距的车型,使得帅铃的产品型号多达上百种。能够说,五十铃没有的车型,在江淮帅铃这儿都能得到。关于高端客户来说,在质量相差不大的情况下,挑选一个品牌的车型组成车队比挑选多品牌车型在后期的保护保养上愈加便利,也能得到厂家更多的大力支持。凭仗丰厚的产品线,江淮帅铃与五十铃构成了各有所长的竞赛态势。

  

  福田欧马可选用的也是这样战略。仅有惋惜的是,因为欧马可的造型还停留在五十铃上一代产品600P的阶段,缺少高端感。这必定程度上阻止了欧马可在商场上更进一步。

  近年来,跟着电子物流的鼓起,以高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗为代表的现代物流用车需求,拉动了整个高端轻卡商场,并且高端轻卡的商场主体逐步从政府和事业单位转向民间。在轻卡商场此消彼长的竞赛中,竞赛格式的重心不断发作搬运。

  事实上,五十铃不只在国内逐步损失优势位置,在世界商场上,自主品牌也与其浴血奋战,并不断占领其传统优势商场。在2012年,江淮帅铃在国内销量逾越2万台,商场份额提升至17%,位列高端轻卡前三甲;一起,在世界商场,江淮帅铃销量也突破了2万台,跻身世界一线高端轻卡阵营。

  商场规律通知咱们,谁的产品能愈加了解客户需求,谁将成为商场下一阶段的梢公!长时间从事轻卡商场剖析作业的资深人士黄跃通知笔者:作为高端轻卡自主品牌的代表,帅铃上升气势迅猛,完成对五十铃从产品到品牌的全面逾越,仅仅时间问题。
 

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