网售钢铁 举重若轻

2017-12-17 14:23 作者:手机热点 来源:环亚娱乐手机下载

  

  钢铁电商鼓起,资源途径广、价格通明有比较
 

  
 

  早晨,徐琪像平常一样来到公司。翻开电脑,盘点公司库存,查询客户订单,然后登录欧冶电商、钢银、找钢等钢铁电商网站,大致阅读和收拾各网站挂出的资源报价后,心中便有了底,等候市场9点开盘。

  
 

  刚好湖北的一家轿车配件客户下了50—60吨轿车钢冷轧卷订单,徐琪从欧冶电商途径上查找到首钢和武钢现货资源。考虑到价格及物流加工等要素,徐琪终究挑选了武钢的资源。货款直接打到欧冶旗下的东方付通,货品货权当即主动转到徐琪公司名下,东方付通又即时将货款转到卖家账户。随后徐琪通过欧冶物流运帮网,将货品托付代运至客户指定的加工厂剪切加工。“关于零星和缺乏整车的订单,欧冶运帮网会主动拼单,下降运送本钱。货品运送安全问题也不用忧虑,一旦发作丢失,运帮网许诺全额赔付。”

  
 

  徐琪是上海缘晟实业公司的总经理。2007年头徐琪刚踏入钢贸职业时,在上海一家大型钢铁代理商公司做出售,全凭老板的人脉和资金拿到资源。勤恳尽力的徐琪两三年后就被提升为公司营销副总。这两年互联网飞速开展,钢铁电商渐渐鼓起,徐琪发现,不再需求传统的人脉和巨额的资金,自己通过互联网就可以收购到货品,而且资源途径广、价格通明有比较。为什么不自己做老板?所以,刚步入而立之年的徐琪依托钢铁电商途径开端自己从事钢材运营。

  
 

  在欧冶电商途径上,60%以上的客户是像徐琪这样的公司,属于次终端的中间服务商,他们既是买家又是卖家,面临的是更多的“蚂蚁客户”——小微企业。“一卷钢材6—20吨,钢厂一般不会再拆零了,但是许多下流企业一会儿不需求这么多,又不情愿有库存,这就是我的商机。”与传统的代理商转手倒卖不同,徐琪会依据客户要求,从很多的网上卖家资源中找到适宜的产品,买来后剪切加工成客户需求的标准,安全及时运送至客户手中。“精确地说,我们赚取的是服务费。”

  
 

  互联网数据搜集剖析,有助厂家调整出产出售策略

  
 

  钢铁电商跟淘宝京东之类不同,并非全天候买卖,每周一至五早上9点开盘,正午11点半到1点歇息,下午4点收盘。

  
 

  现在,全国钢铁电商有300多家,但是有实力的第三方途径不多,其中,欧冶电商以宝钢为布景,敏捷成为一家颇有实力的途径。

  
 

  “宝钢开端也只做自己的产品。”欧冶电商总经理助理季仁康通知记者,开始“触网”,宝钢是在内部信息主动化处理的基础上建立了“宝时达”,这是一个第二方电子买卖途径,只出售宝钢自己的产品。在宝时达经受了必定的考验、培养了相当部分用户上网收购的习气之后,宝钢决议测验在网络途径卖社会产品, “上海市钢铁买卖中心”途径2013年5月应运而生。之后跟着进一步的“去宝钢化”,欧冶电商于2014年末正式上线。现在在欧冶电商的卖家中,能见到全国各大钢厂的身影。

  
 

  电商途径开展不只方便了买家,对钢厂来说,也可获得更大利润。季仁康说:“早年货品直接卖给代理商,相当于批发,现在在网上相当于零售,零售价当然会高于批发价。在这个过程中,传统的两级代理商环节都被省掉了,因而,利润增加了,本钱则下降了。”

  
 

  更大优点在于,对互联网出售数据的实时搜集和剖析,有助于厂家及时调整出产及出售策略,灵敏定价。季仁康通知记者:“曾经工厂有几十到几百号出售人员,从资源收拾、定价,到投进、商洽,彻底依托人力,尤其异地出售时,生意还没谈成,差旅费、商务请客的本钱已经发作了。跟着产能不断扩张,人力本钱、道德风险以及人为形成的误判等问题几率也在上升。”一起,因为代理商的包销,一些产品实则供大于求但厂家不知,仍然盲目出产。“而在网上,自家产品哪种热销哪种滞销、哪些该涨价哪些该降价、买家重点散布在哪些区域,都可以及时了解。”

  
 

  打通付出结算、资源处理、举重若轻仓储物流等“痛点”

  
 

  不过,跟着钢铁等大宗商品电商途径的敏捷扩张,付出结算、资源处理、仓储物流等问题也成为大宗商品电商职业的“痛点”。

  
 

  资源处理方面,在欧冶电商网站寻觅货品,可以按种类、按标准,也可以按职业、按用处,还可以输入商家称号进行查找。每票货品称号旁都有一个灯泡标志,绿灯表示资源信息账实相符,提示买家可以定心购买;黄灯表示资源真实在库,但货主信息不符,购买后需求建议验货,待卖家处理过户手续后方可提货;而红灯则表示卖家上传信息与库房信息不符,暂不支撑购买。

  
 

  季仁康介绍:“我们已经和遍布全国的800多家大型库房的信息体系进行了对接,这些库房都通过资质认定,库存的每一笔资源更新都会即时反映在欧冶体系上,这样可以确保信息真实牢靠。”

  
 

  发作质量贰言怎么办?欧冶有一支20人左右的售后专业团队,活动在全国各地进行资源质量裁定,一旦承认有问题,由欧冶电商途径先行赔付。“我们设有专门的赔付基金,这样买家不用直接去跟卖家打交道。”

  
 

  付出结算方面,“欧冶不保管资金,买卖一旦达到,付出资金瞬间到账”。

  
 

  至于物流运送,欧冶电商依托欧冶物流的运帮网。“当你向体系提交一单需求运送的货品后,车队可以抢单。一辆卡车可运送60吨,但是途径上很少有客户需求那么大的量,所以体系还会主动帮你拼单。运送车辆到了目的地之后,网售钢铁回程还会分配新的订单,防止空车返回。”

  
 

  电商途径未必能明显去产能,但有可能终结盲目产销的恶性循环

  
 

  那么电商终究能不能起到去产能的效果?“电商对消化库存的确有优点,但就现在而言,网上销量占全国钢产量的份额极低,想靠电商往来不断产能不现实。尤其工业结构的问题,积重已久,不是出售途径改动就能马上处理的。”季仁康剖析,我国钢铁工业的现状是,高端产品求过于供,产能过剩的是低端产品,不少地方政府GDP至上的政绩观,形成钢铁厂的重复出资、盲目上马。在日本钢铁职业就没有这样的问题,“他们的上中下流企业基本上都是以工业配套的方法散布,每家厂专心做自己的一块,同类产品的出产企业不会多家一起上马。”

  
 

  而我国钢铁职业传统的购销方法,也是助推低端产能过剩的一个要素。传统的钢铁购销链条是这样的:钢厂—一级代理商—二级代理商—中间服务商(次终端)—终端用户。“本钱具有逐利性,关于出售商来说,只要能低买高卖就成。为了更多赚取差价,他们会拼命压低收购价,而钢厂的动力在于,有那么多工人、那么多设备,可以持续开工总比关门歇业要好。”

  
 

  季仁康表示:“当然从长远来看,当传统的购销方法发作革新,互联网带来的资源信息越来越对称和通明,盲目产销的恶性循环被打破,低端产品和低产能企业天然会被淘汰,这或许就是电商对未来的重大贡献。”

  
 

  

 

上一篇:没有了   下一篇:没有了